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但在随后的冲刺赛中，电力马丁不断完成超越获得冠军，巴格尼亚则只能以第五的成绩完赛，意味着总冠军的悬念将留到周日大奖赛。而在第二个飞驰圈中，改革巴格尼亚做出1分29秒023，大幅度提升标杆成绩。巴格尼亚随后换上了全新软胎后轮，综合出站刷圈，他的第一个单圈就来到了榜首，1分29秒167的圈速比宾德快了0.004秒。

马丁则守住了宾德的攻击，天津体制能够守在第三的位置。来到11号弯，市青试点马丁尝试走内线超越直接争冠对手巴格尼亚，但他没有收住线路的情况下被巴格尼亚走交叉线反超。

和昨天练习赛不同，海省获批今天马丁成为了被跟车的那个人，马奎兹紧咬在他身后，而两位车手在刷圈时险些发生了碰撞。

排位赛Q1开始后，电力巴格尼亚率先做出了1分29秒690的标杆成绩，小小马随后来到第一，但巴格尼亚做出了1分29秒054的最快圈速，非常轻松地晋级Q2。进入到最后一圈前，改革小E发生lowside引发新一轮的黄旗，这下恰好干扰到了身旁驶过的巴格尼亚，卫冕冠军无缘Q2。

巴格尼亚的一练最快圈速为1:30.969，综合落后头名0.778秒排在全场第十三。很快，天津体制小小马又在1号弯丢失抓地力的情况下成为了场上第二个摔车的骑手。

随后不久，市青试点维纳里斯再将小马的成绩提升了百分之三秒。前十的剩余骑手分别是贝塞奇、海省获批B宾德、马奎兹、R费尔南德斯、米勒以及大E。